• Немецкое качество, строительство многоуровневой парковки в Москве.

    • Шестерню коленчатого вала заменяют при наличии сколов или раковистой сыпи на поверхности зубьев, а также окружном зазоре в зацеплении с шестерней распределительного вала свыше 0,4 мм. Шестерню коленчатого вала можно заменить не снимая коленчатый вал с двигателя. Для этого необходимо:
    снять шкив коленчатого вала и переднюю крышку блока;
    расстопорить и отвернуть гайку крепления противовеса, снять замковую шайбу и маслоотражатель;
    при помощи съемника спрессовать передний противовес, извлечь шпонку противовеса и спрессовать шестерню.


    Рис. Снятие переднего противовеса и шестерни коленчатого вала: 1 — съемник; 2 — передний противовес; 3 — шестерня; 4 — коленчатый вал
    Новую шестерню и противовес перед установкой нагреть до 105СС и напрессовать их на коленчатый вал последовательно до упора в бурт шейки. Надеть маслоотражатель, замковую шайбу и завернуть гайку (момент 18 — 22 кГ/м). Застопорить гайку, отогнув ус замковой шайбы.

    Ранее | Позже