Заделка трещин
Рубрики: Ремонт КрАЗ ; Метки: ; 15.11.2011Рекомендуется следующий технологический процесс заделывания трещин эпоксидной пастой.
Подготовка дефектной поверхности блока, для чего:
поверхность вокруг трещины на расстоянии 10—15 мм по периметру зачистить до металлического блеска;
концы трещины засверлить сверлом диаметром 2—3 мм, разделать трещину по всей длине под углом 90° на глубину 4/5 толщины стенки блока цилиндров и по всей длине поверхности паза сделать насечку;
подготовленную поверхность обезжирить ацетоном, уайт-спиритом или бензином Б-70 и дать ей просохнуть 3—5 мин до полного испарения обезжиривающего состава.
Заделка трещины эпоксидной пастой, для чего:
нанести на поврежденное место предварительно приготовленную пасту и тщательно втереть ее шпателем. Для лучшего сцепления пасты с металлом рекомендуется предварительно подогреть дефектное место блока цилиндров до температуры 60—80°С при помощи отражательной печи или нагревателя инфракрасного излучения;
нанести второй слой пасты с перекрытием основного металла на 10 мм вокруг трещины и толщиной 2—3 мм над поверхностью блока цилиндров;
после нанесения пасты выдержать в течение 48 ч при температуре 15—20СС для полного затвердевания пасты. Время выдержки может быть сокращено до 3 ч при нагреве блока цилиндров до 70—80°С и до и при нагреве до 100°С.
После затвердевания пасты зачистить поверхность от наплывов и подтеков заподлицо с поверхностью блока цилиндров. Для этого можно рекомендовать шабер, напильник или абразивный круг.
Пробоины в стенке рубашки охлаждения заделывают также путем наложения заплат из стеклоткани на предварительно зачищенные и обезжиренные края пробоины, покрытые пастой. Общее число слоев стеклоткани в заплате может быть от одного до 5—8 в зависимости от толщины стеклоткани и размеров пробоины. Рекомендуется стеклоткань толщиной 0,3—0,5 мм. Первый слой стеклоткани должен перекрывать пробоину на 15—20 мм по периметру, а последующие слои перекрывать предыдущий на 10—15 мм. Место наложения каждого слоя заплаты покрывать пастой. Все слои заплаты прикатать роликом. Последний слой заплаты после прикатки роликом покрыть пастой для защиты от повреждения. Наложенную на пробоину заплату выдержать до затвердевания, как описано выше.
Работать с эпоксидной пастой необходимо в резиновых перчатках, защитных очках и быть предельно осторожным, не допуская попадания ее компонентов на тело. Категорически запрещается наносить пасту незащищенной рукой. Пасту составлять в вытяжном шкафу.
Ранее Ремонт блока цилиндров | Позже Ремонт пробоин
Mercedes-Benz Actros 3336К 25 тоннн, вместимость 16 куб.м., 6х4, подвеска рессора, двигатель ОМ501LA V6, мощность 360 л.с., барабанные тормоза всех колес, МКПП, кабина S, бортовая диагностика «Telligent», двух местная, переключение «Telligent», электропривод стекол и зеркал, автономный отопитель, блокировка дифференциала, алюминиевый топливный бак 400 л.