В автомобильных кузовах в той или иной степени можно наблюдать сплошную и местную коррозию.
Общая или сплошная коррозия характеризуется тем, что вся поверхность металла покрывается слоем окислов металла. Продукты коррозии располагаются равномерно и процесс коррозии во всех точках поверхности идет интенсивно. Сплошная коррозия наблюдается главным образом при химической коррозии, но может быть и при электрохимической в присутствии агрессивного электролита или в агрессивной загрязненной промышленной атмосфере.
Местная коррозия может быть в виде язв, точечной, нитевой и межкристаллитной.
Коррозия в виде язв характеризуется тем, что на поверхности металла возникают отдельные очаги разрушения, величина которых и степень насыщения ими единицы поверхности металла различна. При этом произведение площади язвы на глубину коррозионного разрушения — постоянная величина для язв.
Коррозия в виде язв возникает на облицовке кузова с внутренней стороны, а также на днище кузова.
При коррозии в виде язв в деталях из тонколистовой стали образуются сквозные отверстия. Чаще всего язвы имеют сравнительно небольшую площадь, но значительную глубину, вследствие чего прочность металлической детали резко уменьшается.
Точечная коррозия — местные глубокие разрушения в виде точек — возникает на поверхности тех металлов, которые имеют пассивирующие пленки. Продукты разрушения представляют собой столбики. Точечная коррозия чаще всего наблюдается на деталях кузова из алюминиевых сплавов или нержавеющей стали. При этой коррозии также значительно снижается прочность деталей; кроме того, точечную коррозию можно не заметить при внешнем осмотре кузова невооруженным глазом, поэтому она является наиболее опасной.

Ранее | Позже