Самосвал

На двигателях ЯМЗ-238А и ЯМЗ-238 установлена автоматическая муфта опережения впрыска топлива, позволяющая изменять момент начала подачи топлива в цилиндры. Установочный угол опережения впрыска топлива зависит от особенностей каждой отдельной муфты и наносится на корпусе муфты цифрами 16, 18 или 20.
Угол опережения впрыска топлива необходимо устанавливать в следующей последовательности.
Проверить совмещение нулевых меток на муфте опережения впрыска топлива и на ведущей полумуфте валика привода топливного насоса. Метки должны совпадать. На двигателях, проработавших длительное время, нулевые метки могут не совпадать.
Снять топливопровод высокого давления с первой секции топливного насоса высокого давления и на ее место установить моментоскоп.
Включить подачу топлива, установив рукоятку ручного управления подачи топлива в среднее положение.
Отвернуть рукоятку ручного подкачивающего насоса и, перемещая ее вверх и вниз, прокачать систему питания в течение 2 — 3 мин.
Снять крышку люка с картера маховика и специальным ломиком вращать коленчатый вал двигателя против часовой стрелки (если смотреть по ходу движения автомобиля) до появления топлива в стеклянной трубке моментоскопа. Коленчатый вал можно вращать и за болт крепления его шкива.
Медленно проворачивая коленчатый вал двигателя против часовой стрелки, внимательно следить за уровнем топлива в стеклянной трубке моментоскопа. В момент начала движения топлива в трубке риска с цифрой на маховике должна совпасть с указателем 1 на картере маховика. Эта цифра должна соответствовать цифре, выбитой на горце муфты опережения впрыска топлива.
Если в момент начала движения топлива в трубке моментоскопа риска с цифрой еще не совместилась с указателем на картере маховика, необходимо:
ослабить болты 3 крепления ведущей полумуфты 2 валика привода топливного насоса к автоматической муфте 1 опережения впрыска топлива;
развернуть муфту валика привода на ее фланце против направления вращения и закрепить болтами. При повороте муфты следует помнить, что одно деление на фланце полумуфты соответствует четырем делениям на маховике или крышке шестерен распределения;
вновь проверить установку угла опережения впрыска топлива.
В случае, если момент начала движения топлива в трубке моментоскопа риска на маховике уже прошла указатель 1, муфту валика привода необходимо повернуть по направлению ее вращения.


Рис. Совмещение меток на муфте опережения впрыска и на ведущей полумуфте привода валика топливного насоса
Если несовпадение рисок на маховике и крышке шестерен распределения не превышает одно деление, установку угла опережения впрыска топлива можно не регулировать.


Рис. Моментоскоп.
1 — стеклянная трубка; 2— переходная трубка; 3—металлическая трубка; 5 — уплотнительная шайба; 5 — накидная гайка
По окончании регулировки рекомендуется запомнить взаимное положение рисок на муфте и фланце валика привода с тем, чтобы в дальнейшем периодически проверять их взаимное положение.

Ранее Регулировка клапанного механизма | Позже Проверка и регулировка форсунок