Самосвал

Для определения технического состояния насоса и установления необходимости ремонта работу насоса проверяют на стенде. Для этой цели могут быть использованы стенды, рекомендуемые для проверки и испытания топливного насоса высокого давления. В этом случае топливоподкачивающий насос проверяют на корпусе топливного насоса высокого давления, снабженного только кулачковым валом, который используется как привод испытываемого насоса. Проверяемый насос устанавливают на стенде. При этом к оборудованию стенда предъявляют следующие требования:
фильтр тонкой очистки топлива должен соответствовать ГОСТ 7389—55 и иметь гидравлическое сопротивление не более 0,5 кГ/см2;


Рис. Схема стенда для испытания топливоподкачивающего насоса:
1 — топливный бак; 2 — редукционный клапан; 3 — фильтр тонкой очистки топлива; 4, 5 и 9 — краны; 6 — манометр; 7 — корпус топливного насоса высокого давления; 8—фильтр предварительной очистки топлива; 10 — топливоподкачивающий насос; 11— вакуумметр; 12— мерный бачок; 13 — мерная линейка
редукционный клапан должен быть отрегулирован на начало открытия при давлении 1,3— 1,5 кГ/см2.
все топливопроводы, соединяющие элементы стенда, должны иметь внутренний диаметр не менее 8 мм;
топливный бак должен быть расположен ниже проверяемого насоса на 1 м.
Для оборудования стенда в качестве фильтров 8 и 3 можно использовать фильтры предварительной и тонкой очистки топлива, устанавливаемые на автомобили КрАЗ, а в качестве редукционного клапана 2 — перепускной клапан топливного насоса высокого давления двигателя ЯМЗ-238. При этом отверстие под жиклер в фильтре тонкой очистки закрывают пробкой.
Для проверки топливоподкачивающего насоса применяют летний сорт топлива по ГОСТ 4749 — 49. Топливоподкачивающий насос проверяют при 1050±10 об/мин кулачкового вала. При этом производительность насоса при разрежении у входного штуцера 170 мм рт. ст. и противодавлении 1,5— 1,7 кГ/см2 должна быть не менее 2,2 л/мин. Максимальное давление, развиваемое насосом при полностью перекрытом выходном кране 5, должно быть не менее 4,0 кГ/см2. При проверке подсос воздуха и течь топлива из мест уплотнения, а также из сопряжений шток толкателя — корпус насоса не допускается.


Рис. Топливоподкачиваюший насос:
1 — корпус; 2— поршень; 3— пружина поршня; 4, 16 и 23— уплотнительные шайбы; 5 и 17— пробки; б—втулка штока; 7 — шток толкателя; 6 — пружина толкателя; 9 — толкатель поршня; 10 — стопорное кольцо толкателя; 11 — сухарь толкателя; 12 — ось ролика; 13 — ролик толкателя; 14 — нагнетательный клапан; 15 — пружина; 18 — корпус цилиндра ручного насоса; 19 — цилиндр ручного насоса; 20— поршень ручного насоса; 21 — шток поршня; 22 — рукоятка; 24—втулка цилиндра ручного насоса; 25 — всасывающий клапан; 26 — седло клапана

Ранее Разборка регулятора числа оборотов | Позже Сборка регулятора