Окончательно коробку передач собирают в следующей последовательности.
Собранный промежуточный вал установить в картер коробки. На задний конец промежуточного вала напрессовать шариковый подшипник со стопорным кольцом и закрепить упорную шайбу. Болты зашплинтовать между собой вязальной проволокой.
Установить в картер блок промежуточных шестерен заднего хода в сборе с роликовыми подшипниками и промежуточной втулкой, затем вставить ось блока. Вращение блока шестерен на оси должно быть свободным, без заеданий. Продольное перемещение блока на оси должно быть в пределах 0,15—0,71 мм. Допускается установка шайб для компенсации износа бобышек картера коробки.
Установить масляный насос. Болты крепления зашплинтовать вязальной проволокой. Между корпусом насоса и плоскостью картера установить картонную прокладку толщиной 0,25—0,35 мм.
Установить в картер ведомый вал, напрессовать до упора на задний конец вала шариковый подшипник со стопорным кольцом и установить распорную втулку, а на передний конец вала установить роликовый подшипник.
Установить в картер ведущий вал. Установить крышку подшипника, используя латунную оправку с полированной поверхностью.
Установить крышки подшипников ведомого и промежуточного валов, подложив под крышки прокладки. Установить на задний конец ведомого вала фланец крепления карданного вала и плоскую шайбу. Закрепить фланец гайкой и зашплинтовать.
Болты крепления крышки подшипника ведущего вала, картера сцепления и масляного насоса зашплинтовать вязальной проволокой попарно.
Все валы коробки передач должны легко вращаться.
Если была необходимость замены сальника ведущего или ведомого вала, то сальник в крышку запрессовывают при помощи специальной оправки.
Вставить в отверстия картера вал вилки выключения сцепления, одновременно надев на вал вилку. Установить в пазу вала сегментную шпонку и надвинуть на шпонку вилку выключения. Затем закрепить вилку на валу при помощи стяжного болта с пружинной шайбой,
Установить на крышку подшипника муфту выключения сцепления. Присоединить пружину выключения к муфте и скобе и привернуть к муфте шланг для смазки.
Установить в нейтральное положение синхронизаторы, шестерки первой передачи и заднего хода и вилки штоков крышки коробки передач. Установить на картер крышку, подложить под нее прокладку и закрепить. Проверить переключение передач, оно должно быть свободным, без заеданий.
Прикрепить к картеру болтами с пружинными шайбами кронштейн задней опоры силового агрегата.
Установить коробку передач на автомобиль в последовательности, обратной ее снятию.

Ранее | Позже