Самосвал

Разборку моста рекомендуется выполнять на стенде, а при его отсутствии — на подставках. Порядок разборки моста следующий.
Слить масло из картера моста.
Отвернуть гайки крепления колес и снять колеса.
Отвернуть гайки крепления фланцев полуосей, извлечь конусные шайбы и при помощи отжимных болтов отделить фланцы, снять прокладки и вынуть полуоси.


Рис. Ведущий Лмост:
1 - балка моста; 2 - сальник; 3 - труба полуоси; 4-полуось; 5-отжимный болт; 6 — фланец полуоси


Отвернуть гайки и снять: корпус подшипников ведущей конической шестерни в сборе и крышки-гнезда 7 и 12 подшипников вала ведущей цилиндрической шестерни при помощи отжимных болтов; вынуть вал ведущей цилиндрической шестерни из картера в сборе с подшипниками.
Отвернуть гайку и снять фланец карданного вала с хвостовика вала ведущей конической шестерни.
Отвернуть болты и снять крышку сальника и шайбу. Выпрессовать под прессом вал ведущей конической шестерни из картера подшипников, снять распорную втулку с шестерни.
При необходимости: выпрессовать наружные кольца подшипников из корпуса вала ведущей конической шестерни и гнезд вала ведущей цилиндрической шестерни, используя съемник; спрессовать внутренние кольца подшипников с валов ведущих конической и цилиндрическом шестерен, используя съемник; спрессовать ведомую коническую шестерню съемником или под прессом.


Рис. Съемник внутренних колец подшипников вала ведущей конической шестерни

Ведущую и ведомую конические шестерни, при их пригодности к дальнейшей эксплуатации, разукомплектовывать запрещается.
Спрессовать подшипники дифференциала, установив захваты съемника в лычки чашки. Срубить головки заклепок, выбить заклепки из чашек и разъединить чашки дифференциала. После этого вынуть полуосевые шестерни, опорные шайбы шестерен, крестовину с сателлитами и шайбами сателлитов. Чашки дифференциала, пригодные к дальнейшей эксплуатации, разукомплектовывать запрещается.


Рис. Съемник ведомой конической шестерни

Ранее Проверка ведущего моста | Позже Сборка ведущих мостов