Распределительный вал и его шестерни
Рубрики: Ремонт КрАЗ ; Метки: ; 19.11.2011Распределительный вал подлежит замене при наличии трещин, задиров на поверхности опорных шеек и их износе свыше размера 53,85 мм.
Шестерню распределительного вала и ведущую шестерню привода топливного насоса высокого давления заменяют, если имеются сколы и раковистая сыпь на рабочей поверхности зубьев и если окружной зазор в зацеплении превышает 0,4 мм.
Для замены ведущей шестерни привода насоса высокого давления отвернуть болты крепления ее к шестерне распределительного вала и спрессовать шестерню при помощи болтов-съемников. Новую шестерню привода насоса высокого давления устанавливают легкими ударами молотка через медную или латунную проставку, обеспечив совпадение отверстий под болты крепления и посадку без перекоса.
Шестерню распределительного вала при замене запрессовывают до упора. Момент затяжки гайки крепления шестерни должен быть 10—12 кГ/м.
Ранее Клапанные пружины | Позже Толкатели, штанги и коромысла
Mercedes-Benz Actros 3336К 25 тоннн, вместимость 16 куб.м., 6х4, подвеска рессора, двигатель ОМ501LA V6, мощность 360 л.с., барабанные тормоза всех колес, МКПП, кабина S, бортовая диагностика «Telligent», двух местная, переключение «Telligent», электропривод стекол и зеркал, автономный отопитель, блокировка дифференциала, алюминиевый топливный бак 400 л.