• холодильники

    • В радиальной шине нити корда располагаются в направлении меридиональной плоскости, проходящей перпендикулярно к плоскости вращения колеса. По сравнению с диагональной шиной радиальная шина имеет следующие преимущества: большую ходимость в результате меньшего трения в зоне контакта с опорной поверхностью обода; лучшее сцепление с дорожным покрытием; более высокую амортизационную способность; меньшие потери на внутреннее трение и теплообразование; меньшую массу (на 5—10%) вследствие меньшего расхода материалов на изготовление каркаса и т. д.
    Недостатками радиальной конструкции шины являются несколько меньшая прочность боковых стенок, особенно при действии на них сил ударного характера, пониженная боковая жесткость, которая снижает устойчивость и управляемость автомобиля; повышенный шум, особенно при высокой скорости движения автомобиля. Однако, несмотря на указанные недостатки, выпуск радиальных шин непрерывно увеличивается как в нашей стране, так и за рубежом.
    В радиальной шине во всех слоях каркаса нити корда располагаются параллельно друг другу, вследствие чего каждый слой работает самостоятельно, а не вместе с соседним слоем, как в диагональной шине. Такое взаимодействие слоев каркаса снижает примерно в 2 раза напряжения в нитях, что позволяет уменьшить число слоев каркаса. При изготовлении каркаса шины из металлокорда обычно достаточно одного слоя.
    Брекер у радиальных шин более широкий и жесткий. Он состоит из относительно большого числа слоев корда, нити которого расположены под углом 70—85° к меридиональной плоскости сечения. Брекер образует жесткий пояс, огибающий эластичный каркас шины, уменьшающий напряжения и проскальзывание элементов беговой дорожки протектора относительно поверхности дороги, трение и теплообразование при качении колеса.
    Бортовая часть радиальных шин работает в более тяжелых условиях, чем у диагональных. Это объясняется тем, что воспринимаемая ими нагрузка распределяется по нитям каркаса на меньшем участке периметра шины. Для усиления жесткости бортов в радиальных шинах применяют детали из стального или текстильного корда, увеличенный наполнительный шнур, резиновые и металлокордные бортовые ленты.

    Ранее | Позже