• Компания-партнер Горюнов-Авто - служба эвакуации, которая поможет вытащить машину из грязи.

    • Проверять и регулировать форсунки рекомендуется на приборе КП-1609А. При обслуживании каждую форсунку проверяют на качество распыла топлива и давление подъема иглы.


    Рис. Совмещение рисок на маховике с указателем на картере
    маховика: 1 — указатель на картере маховика: 2 — маховик; 3 — картер маховика, А — направление вращения маховика
    Давление подъема иглы необходимо регулировать в следующем порядке.
    Установить и закрепить форсунку в приборе, соединить топливопровод высокого давления прибора со штуцером форсунки.
    Рукояткой ручного насоса прибора несколько раз прокачать форсунку.
    Снять колпак форсунки и ослабить контргайку. Вращая регулировочный винт отверткой, отрегулировать затяжку пружины на давление подъема иглы болта - давление повышается, при вывертывании — понижается.
    По окончании регулировки затянуть контргайку регулировочного винта (момент 7—3 кГ/м) и установить на место колпак форсунки.
    После длительной работы форсунки допускается снижение давления подъема иглы до 135 кГ/см2.
    Качество распыливания топлива считается удовлетворительным, если топливо впрыскивается в атмосферу в туманообразном состоянии и равномерно распределяется по поперечному сечению конуса струи и по каждому отверстию распылителя. Начало и конец впрыска должны быть четкими, распылитель не должен иметь подтеканий топлива. Впрыск должен сопровождаться характерным резким звуком. При заедании иглы или подтекании топлива распылитель заменить. Нельзя раскомплектовывать детали, так как корпус распылителя и игла составляют прецизионную пару.

    Ранее | Позже