Для разборки промежуточной опоры необходимо: снять фланцы, крышки подшипников; выпрессовать вал 11 в сторону крепления корпуса промежуточной опоры и подшипники 10 из корпуса вала.
В процессе длительной эксплуатации автомобилей основные дефекты, которые возникают в карданной передаче, следующие:
износ и разрушение игольчатых подшипников, крестовин карданов, шлицевых соединений, сальников подшипников; выбивание заглушек скользящих вилок; изгиб валов и другие дефекты.
Способы восстановления и приемы ремонта деталей карданных валов аналогичны для всех марок автомобилей и подробно изложены в ранее изданной литературе. Восстановленные карданные валы подвергают динамической балансировке. Дисбаланс карданных валов автомобилей КрАЗ не должен превышать 80 Г-см. Отверстия под подшипники в ушках вилок и фланцев должны быть соосны. Соосность контролируют оправкой (049,9 мм), которая должна одновременно входить в оба отверстия. При наличии трещин на вилках и шлицевых концах валов эти детали заменяют.
Наибольшее биение трубы карданных валов не должно превышать 1 мм.

Ранее | Позже