Форма профиля накачанной шины определяется длиной нити корда, углом наклона раскроя корда и ширины обода. Форма профиля шины в процессе накачивания шины воздухом изменяется только в начальный период, когда давление в шине незначительно (50—100 кПа). Дальнейшее повышение давления существенно не изменяет конфигурацию профиля, так как нагрузку от давления воздуха начинают воспринимать нити корда. Шина принимает так называемую равновесную конфигурацию.
Брекер покрышки состоит из слоев корда или резины и расположен между протектором и каркасом. Брекер смягчает ударные нагрузки, действующие на колесо со стороны дороги, и более равномерно распределяет их по каркасу. Иногда шины выполняют без брекерного слоя.
Протектор — наружная резиновая часть покрышки, имеющая рельефный рисунок, обеспечивающий сцепление шины с дорогой и предохраняющий каркас шины от повреждений. От рисунка протектора, образованного сочетанием канавок и выступов, зависят многие важные эксплуатационные свойства автомобиля: сцепление с опорной поверхностью дороги, сопротивление качению колеса, устойчивость, управляемость и бесшумность. В связи с тем что протектор покрышки защищает каркас от механических повреждений и истирания, резина из которой его изготовляют, обладает высокими прочностью и износостойкостью.

Ранее | Позже