Порядок притирки клапанов следующий:
надеть на стержень притираемого клапана отжимную пружину;
нанести на фаску тарелки клапана тонкий слой притирочной пасты, приготовленной в виде смеси микропорошка М20 или М14 (ГОСТ 3647—59) с дизельным маслом.
Консистенция смеси должна быть такой, чтобы ее можно было наносить кисточкой на притираемую поверхность; вставить клапан с отжимной пружиной в направляющую втулку и вращать его в обе стороны, периодически прижимая к седлу, одним из указанных выше способов. Притирать клапан нужно аккуратно, не снимая с рабочей поверхности лишнего металла, так как это сокращает число ремонтов сопрягаемых поверхностей и уменьшает общую продолжительность их службы. К концу притирки уменьшить содержание микропорошка в притирочной пасте, и закончить притирку на чистом масле. Внешним признаком удовлетворительной притирки является получение на сопрягаемой поверхности равномерного кольцевого пояска однотонного матово-серого цвета шириной не менее 1,5 мм для выпускного клапана н 2 мм для впускного клапана. Разрывы матовой полоски и наличие рисок на них не допускается.
После притирки клапаны, впускные и выпускные седла и направляющие втулки клапанов рекомендуется промыть керосином и продуть сжатым воздухом для удаления остатков притирочной пасты.

Ранее | Позже