Недостатком всех самосвалов с разгрузкой на боковые стороны является подсыпание груза под колеса. Это особенно характерно для самосвалов, имеющих платформы с бортами фартучного типа. Бывают случаи, когда автопоезд-самосвал после разгрузки не может тронуться с места, так как колеса автомобиля и прицепа оказываются больше чем наполовину засыпанным грузом. Такой серьезный эксплуатационный недостаток вынуждает выпускать большинство моделей самосвалов с боковыми бортами, подвешенными на нижних шарнирах. При этом возможны два варианта: борт открывается на 40°—подвешен на цепях или удерживается в таком положении рычагами; борт открывается на 12°.





Рис. Влияние способа открывания борта на степень подсыпания груза под
колеса

В первом случае подсыпание груза под колеса несколько меньшее, но при этом часть груза остается на открытом боковом борте, его приходится удалять лопатой. Поэтому предпочтительнее платформы с боковыми бортами, подвешенными на нижних шарнирах и открывающимися на 20°. Так выполнена платформа наиболее массового сельскохозяйственного самосвала ЗИЛ-ММЗ-М.

Ранее | Позже