• транспортные услуги грузоперевозки

    • К оперению автомобильных кузовов относят крылья, надколесные ниши, дверки различных люков и т. п., к декоративным деталям — эмблемы, декоративные накладки и пр.
    Как правило, детали оперения изготовляют из того же материала, что и облицовку. В кузовах со стальной облицовкой и даже с облицовкой из алюминиевых сплавов оперение делают из тонколистовой стали.
    Оперение съемное, чаще всего его крепят к кузову болтами и винтами. Обычно срок службы оперения значительно меньше срока службы кузова, так как острые кромки оперения и его места крепления к кузову являются очагами коррозии. Кроме того, амплитуда колебания оперения больше амплитуды колебания кузова, поэтому, кроме контактной коррозии, в деталях происходит ускоренный процесс усталостного разрушения.
    Детали оперения следует крепить к кузову через уплотнительные прокладки — профили, изготовленные из материалов, не вызывающих коррозию металла при контакте с ним. Желательно для этой цели применять профили двойной плотности, т. е. такие, у которых та часть, которая используется для крепления, имеет большую плотность, а часть, обеспечивающая герметичность разъема,— значительно меньшую плотность. При применении такого профиля соединение становится надежным и герметичным.
    Очень часто ускоренное разрушение облицовки объясняется неудачно выбранным материалом декоративных наладок или неправильной установкой их на кузов. Совершенно недопустимо непосредственно на стальную облицовку ставить стальные декоративные детали, например накладки, покрытые никелем или хромом, так как в местах контакта этих деталей со стальной облицовкой создаются очаги интенсивной коррозии. Эмблемы, декоративные накладки и прочие детали целесообразно изготовлять из пластмасс. В случае изготовления этих деталей из металла их следует ставить на кузов через антикоррозионные прокладки, а головки винтов или шурупов крепления закрывать пластмассовыми кантами.
    За рубежом широко применяются накладки из алюминиевых сплавов, часто анодированных. Несмотря на то, что алюминий в контакте со сталью является катодной защитой стали, многие фирмы ставят алюминиевые накладки через защитные прокладки.

    Ранее | Позже