Основными неисправностями рамы являются:
ослабление болтовых и заклепочных соединений;
трещины поперечных и продольных балок в наиболее нагруженных местах;
трещины кронштейнов рессор;
износ зева буксирного крюка;
усадка или поломка пружины и износ втулок буксирного прибора;
погнутости и трещины буфера.
Неисправности рамы, как правило, устраняют при частичной или полной разборке автомобиля. Ослабленные заклепки и изношенные болты заменяют новыми. Материал заклепок — сталь 10. Допускается холодная осадка заклепок, но не более двух на каждый заклепочный узел. При замене заклепок необходимо проверить диаметры отверстий под заклепки. Износ отверстий не должен превышать 1 мм от номинального диаметра. При большем износе отверстия следует заваривать и сверлить вновь под номинальный диаметр. Детали рамы соединяют заклепками диаметром 16 мм, номинальные диаметры отверстий под заклепки 17 мм.

Ранее | Позже