• кофемашина jura Impressa.

    • После выпуска воздуха из шины ее борта под действием упругого каркаса сползают с посадочных полок обода. При этом максимальное контактное давление снижается более чем в 2 раза, и зона максимальных давлений смещается внутрь обода. Это может привести к потере управления автомобилем в случае внезапного спуска шины в процессе движения.
    Значительная неравномерность нагружения зоны соединения имеется не только в поперечном сечении обода, но и по его периметру. Согласно экспериментальным данным максимальные контактные давления могут превышать минимальные в 2—3 раза в связи с неоднородностью структуры бортов шины, невысокой точностью установки бортовых колец шины как в радиальном, так и в осевом направлениях, различной степенью прессовки материала борта и другими факторами.
    При приложении к колесу нормальной нагрузки характер распределения давлений борта шины на обод изменяется. В зоне контакта шины с опорной поверхностью обода давление носка борта шины на полку обода уменьшается, а давление пятки— возрастает. Увеличиваются контактные давления в зоне бортовой закраины обода. Такое изменение давлений обусловлено особенностями кинематической связи борта шины с закраиной и посадочной полкой. В процессе качения колеса носок и пятка борта шины испытывает дополнительные нагрузки и перемещаются. Величина их зависит в основном от схемы соединения шины с ободом, конструктивных особенностей обода и шины, давления в шине.

    Подписаться на RSS комментариев к этой записи

    Ранее | Позже