Коррозия под напряжением
Рубрики: Коррозия кузова ; Метки: ; 13.01.2011Коррозионное разрушение металлических деталей увеличивается, если помимо обычных факторов, вызывающих коррозию, на детали действуют механические нагрузки, т. е. детали находятся в статически напряженном состоянии или под действием временных нагрузок. Таким образом, механическое напряжение является одним из факторов, усиливающих коррозию металлических деталей.
Большинство исследователей рассматривают коррозию под напряжением как электрохимический процесс; в связи с этим так называемую водородную хрупкость относят к особому виду коррозии под напряжением. Некоторые исследователи, например И. Г. Подгорный и В. В. Скорчелетти, считают, что коррозия под напряжением является процессом наводороживания, т. е. процессом поглощения водорода металлом.
Коррозионные разрушения вследствие действия напряжения носят двоякий характер: в виде межкристаллитного (интеркристаллитного) и внутрикристаллитного (транскристаллитного) разрушения.
Процесс разрушения имеет две стадии: первая — зарождение разрушения в микроскопической области и вторая — дальнейшее проникновение трещины по сечению детали до такой глубины, при которой она мгновенно разрушается.
При внутрикристаллитном характере коррозии внутрикристаллитные трещины располагаются перпендикулярно линии действия растягивающих сил, вследствие чего металл со временем разрушается.
Установлено, что наибольшая коррозия под напряжением наблюдается при растяжении, а наименьшая — при сжатии и сдвиге.
Ранее Контактирование с другими материалами | Позже Особенности коррозии под напряжением
Isuzu