Самосвал

Арочные шины используют для повышения проходимости дорожных грузовых автомобилей в условиях бездорожья. Однако эксплуатация арочных шин сопровождается несколькими отрицательными явлениями. Так, снижается устойчивость автомобиля на дорогах с низким коэффициентом сцепления (гололед, укатанный снег), повышается износ протектора на дорогах с твердым покрытием, изменяются динамические и тормозные качества автомобилей. Пневмокаток представляет собой тонкостенную эластичную резинокордную оболочку, работающую при сверхнизком давлении. Пневмокаток отличается от других типов шин шириной профиля, обычно превышающей наружный диаметр пневмокатка. Размер посадочного диаметра составляет примерно 0,5 наружного диаметра пневмокатка, что значительно увеличивает высоту профиля пневмокатка. Арочные шины и пневмокатки имеют увеличенную площадь контакта с опорной поверхностью дороги в результате значительной ширины и низкого внутреннего давления воздуха (10—250 кПа). Это снижает давление шины на поверхность дороги до 0,02—0,15 МПа, что позволяет автомобилям передвигаться без образования колеи.
Для повышения надежности работы, упрощения обслуживания и снижения теплонагруженности деталей арочные шины и пневмокатки изготовляют в бескамерном исполнении.

Ранее Широкопрофильные шины | Позже Геометрия шин