После каждых 50 тыс. км пробега автомобиля дополнительно к работам очередного ТО необходимо:
снять головку цилиндров компрессора и очистить от нагара поршни, клапаны, седла клапанов, пружины и воздушные каналы. Проверить работу и герметичность клапанов. После установки головки цилиндров гайки шпилек затянуть в два приема в порядке, указанном на рис. 13;
снять генератор и заменить смазку в подшипниках, предварительно промыв сальники и подшипники в бензине. Для смазки подшипников применять смазку № 158 (МРТУ 12Н № 139-64). В случае ее отсутствия разрешается применять смазку ЦИАТИМ-201 (ГОСТ 6267 — 59), но в этом случае периодичность ее замены сокращается до 12 тыс. км пробега автомобиля. Сальники перед установкой пропитать в чистом дизельном масле и отжать. Подшипники генератора переменного тока при эксплуатации не смазывают.


Рис. Порядок затяжки гаек крепления головки цилиндров компрессора

Ранее | Позже