Самосвал

заменить масло в системе смазки двигателя, для чего прогреть двигатель до температуры охлаждающей жидкости 40 — 50°С;
промыть фильтр грубой очистки масла, для чего: слить остатки масла через сливное отверстие, отвернув пробку 1, разобрать фильтр и промыть его детали, поместив в ванну с бензином на 3 — 4 ч. Детали промывать мягкой волосяной щеткой, а после промывки прополоскать в чистом бензине, продуть сжатым воздухом и установить на двигатель;
промыть фильтрующий элемент и масляную ванну воздушного фильтра в чистом дизельном топливе или бензине, после чего их высушить или продуть сжатым воздухом. После снятия фильтра на его место обязательно установить заглушку. Промытую масляную ванну наполнить свежим маслом до уровня, указанного на внутренней стенке, собрать фильтр и установить на место. Допускается заполнение масляной ванны фильтра профильтрованным отработавшим дизельным маслом;


проверить работу воздухораспределителя усилителя рулевого управления и действие рычажно-следящей системы, которая должна обеспечивать включение воздухораспределителя при усилии на рулевом колесе 10— 15 кГ;
проверить величину выхода штоков тормозных цилиндров;
проверить свободный и полный ход педали тормоза при оттор-моженном ручном тормозе. При проверке свободного хода педали тормоза давление в пневматической системе автомобиля должно быть не менее 5 кГ/см2;
подтянуть наружную гайку резервуара телескопических амортизаторов, для чего снять амортизаторы с автомобиля, установить вертикально, закрепив в тисках за нижнюю проушину, поднять защитный кожух в крайнее верхнее положение и ключом (рис. 8) затянуть гайку резервуара. Момент затяжки 15 кГ/м. Эту работу выполняют только после первых 3000 км пробега автомобиля.


Рис. Ключ для затяжки гайки резервуара телескопических амортизаторов

Ранее Уровень масла | Позже Второе ТО-1