Если применяют бескамерные шины, то тороидальные посадочные полки надежно герметизируют внутреннюю полость шины без применения дополнительных уплотнительных деталей, что упрощает создание универсальной конструкции колеса для камерных и бескамерных шин. Значительно улучшаются условия для первоначальной герметизации шины, так как борта раньше входят в контакт с ободом, чем при посадке на конические полки. Бескамерная шина с регулируемым давлением, смонтированная на ободе с тороидальными посадочными поверхностями, сохраняет герметичность даже при минимальном внутреннем давлении воздуха (50—70 кПа), поскольку уплотнение шины на ободе требуется только на поверхностях посадочных полок обода и оснований бортов шины.
В настоящее время в автомобилестроении все шире применяют колеса с бескамерными шинами, у которых угол наклона полок обода и основания борта шины равен 15°. Эффективное использование таких колес во многом определяется надежностью герметизации зоны соединения шины с ободом.
Характерным для бескамерных шин является отсутствие контактных давлений в зоне пятки борта шины. Это указывает на то, что контакт борта с ободом в зоне перехода его посадочной полки в бортовую закраину отсутствует. При снижении давления в шине до 422 кПа эпюра давлений в зоне контакта шины с ободом в основном не изменяется. Несколько уменьшаются только контактные давления в области закраины обода. Оригинал текста на samo-sval.ru Это указывает на плотную посадку шины на ободе при наличии в шине давления.

Ранее | Позже